汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。汽車上大量運用了五金沖壓件。五金沖壓工藝適合汽車沖壓件工業多品種、大批量生產的需要。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料影響到產品的質量、成本、使用壽命和生產組織，因此合理選用汽車沖壓材料是一個重要的工作。

汽車沖壓件的選材原則 

在選擇汽(qi)車沖壓件(jian)(jian)材料時，首先(xian)根據汽(qi)車沖壓類型和使(shi)用特點，來選擇具(ju)有(you)不同(tong)力學性(xing)能的(de)金屬材料，通常在選擇汽(qi)車沖壓件(jian)(jian)材料時應遵循以下(xia)原(yuan)則：

a 所選材料(liao)要有較好的經濟性。

b所選材料要(yao)有較好的工藝性能(neng)；

c所選(xuan)材料首(shou)先應滿足(zu)汽(qi)車(che)零部件的使用(yong)性能要(yao)求；

汽車沖壓件選用材料與其對應性能關系

汽車沖壓(ya)件每個具體的(de)(de)(de)汽車零部件承受(shou)的(de)(de)(de)負荷不同，因此對(dui)用材的(de)(de)(de)要(yao)求也(ye)有(you)很大(da)的(de)(de)(de)差異(yi)。

1.汽車車廂(xiang)零件對(dui)材料(liao)性能的要求(qiu)

汽車車廂零件大(da)都(dou)采(cai)用輥(gun)壓成(cheng)形(xing)工藝，對材料的成(cheng)形(xing)性(xing)(xing)、剛性(xing)(xing)、耐(nai)腐蝕(shi)性(xing)(xing)和焊接性(xing)(xing)都(dou)有一(yi)定的要求一(yi)般采(cai)用強度級(ji)別為300-600MPa高強度鋼板和超細晶(jing)粒鋼。

2.汽車駕(jia)駛(shi)室零部件對材料(liao)性能的要求(qiu)

汽車駕駛(shi)室零部件受(shou)力(li)不(bu)大，采用(yong)模具(ju)成形(xing)工藝(yi)，要求(qiu)材料具(ju)有成形(xing)性(xing)、張(zhang)緊剛性(xing)、延(yan)伸性(xing)、抗凹性(xing)、耐腐性(xing)和(he)焊接性(xing)等(deng)。產品設計時，一般選用(yong)拉延(yan)性(xing)能(neng)優(you)良的低(di)碳(tan)冷(leng)(leng)軋(ya)鋼(gang)(gang)板、超(chao)(chao)低(di)碳(tan)冷(leng)(leng)軋(ya)鋼(gang)(gang)板、冷(leng)(leng)軋(ya)雙(shuang)相鋼(gang)(gang)板、強(qiang)度(du)更高(gao)的含磷冷(leng)(leng)軋(ya)鋼(gang)(gang)板、高(gao)弓童(tong)度(du)冷(leng)(leng)軋(ya)鋼(gang)(gang)板、烘烤(kao)硬化冷(leng)(leng)軋(ya)鋼(gang)(gang)板、超(chao)(chao)低(di)碳(tan)鋼(gang)(gang)高(gao)強(qiang)度(du)冷(leng)(leng)軋(ya)鋼(gang)(gang)板、強(qiang)度(du)更高(gao)的含磷冷(leng)(leng)軋(ya)鋼(gang)(gang)板以及其他種類(lei)鋼(gang)(gang)板如涂鍍層鋼(gang)(gang)板、拼焊鋼(gang)(gang)板和(he)TRIP鋼(gang)(gang)板等(deng)。

3.汽車車架零件對材(cai)料性能的要(yao)求

車架、車廂中板(ban)(ban)及一(yi)些重要的承載件(jian)，大都(dou)采用(yong)沖壓模具成形(xing)工藝，要求材料有較(jiao)高(gao)(gao)的強(qiang)度和(he)(he)較(jiao)好(hao)的塑性(xing)，以及疲(pi)勞耐久性(xing)、碰撞能量吸收(shou)能力和(he)(he)焊(han)接性(xing)等。一(yi)般選用(yong)成形(xing)性(xing)能較(jiao)好(hao)的高(gao)(gao)強(qiang)度鋼板(ban)(ban)、超細晶粒鋼板(ban)(ban)（強(qiang)度級(ji)別在(zai)300-610MPa）和(he)(he)超高(gao)(gao)強(qiang)度板(ban)(ban)（強(qiang)度級(ji)別在(zai)610-1000MPa）